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Inzwischen ist die Version 1.2.0 draussen aber die ADF/NDB Navigation funzt immer leider noch nicht. Ich sehe allerdings auch ein, dass dies nicht unbedingt notwendig ist, um mit der A-10C zu navigieren. Aber da diese Systeme nunmal vorhanden sind und deren Funktion auch in der Anleitung beschrieben wird, wäre es schon schön, wenn die denn auch funzen täten.

Wäre das ein US-Flugzeug fänden sich bestimmt Geldgeber dafür. Da es aber ein deutsches Flugzeug ist, dass obendrein noch mit den vergleichsweise seltenen DB-603 Motoren ausgerüstet war, dürfte sich eine flugfähige Restauration nicht realisieren lassen. Aber eine Museumsreife Restauration (und nicht als Wrack) wäre doch auch ganz schön und ist schon teuer genug.

Das ist bestätigt. Ich weiß das Geschwader nicht mehr so genau aber ein Flugzeugführer nahm mal testweise eine SC 250 Bombe mit und warf sie aus der Überhöhung auf einen Bomberpulk. Als die Bombe explodierte, wurden auf einen Schlag 3 oder 4 viermotorige Bomber zerstört. Man hielt das für eine neue effektive Bomberbekämpfungsmethode, musste dann aber ziemlich schnell feststellen, daß es sehr schwierig ist mit einer Bombe Wirkung auf einen Bomberpulk zu erzielen. Der Jäger muß genau in die gleich…

Jep - danke Viper. Man blickt bald nicht mehr durch bei den ganzen Hilfefäden. Ich habe alles runtergeladen und es funzt. Vielen Dank !!

Ich habe mir DCS World 1.2.0. runtergeladen. Leider muß ich nun mein A-10C und Black-Shark 2 neu aktivieren. Kann mir jemand verraten, wie das geht ?? Danke !!

Das Problem beim Tiger (wie auch beim NH-90) und anderen Waffensystemen ist nicht das Waffensystem an sich, sondern die Politik. Der Tiger - wie auch NH-90 - fliegt schon seit Jahren erfolgreich bei den Franzosen, auch in Afghanistan. Die deutsche Politik verlangt aber immer eine "eierlegende Wollmilchsau" am Besten zum Nulltarif. Der Bedarf der Truppe bleibt dabei in der Regel auf der Strecke. Der Prototyp des Tiger war schon im James Bond Film "Der Morgen stirbt nie" Anfang der 90iger Jahre zu…

Danke Sorcerer - darauf bezog sich meine Frage !!

Gibt es eigentlich irgendwo schon eine Anleitung für den ME in DCS World ? Da hat sich ja doch einiges geändert, meine ich....

Wäre ja auch zu schön gewesen nach all der Wartezeit....

Andere Länder - andere Sitten. Es ist durchaus nicht so, daß Schwarze frei von rassistischer Haltung und Handlungsweisen sind, wie die derzeitige Entwicklung in Südafrika z.B. zeigt. Damit will ich die Rassentrennung keinesfalls rechtfertigen. Aber es ist eben nicht nur alles Schwarz-Weiß und Rassismus ist nicht an eine Hautfarbe gebunden.

Ich glaube miit der Ur-Version von Lock-on spielt kaum noch jemand online. Mit FC 2 dürften deine Chancen wesentlich besser sein.

Du kannst ein Ziel mit TAB nur dann aufschalten, wenn du zuvor den Radarstrahl auf dieses Ziel ausgerichtet hast. Dazu gibt es entsprechende Tastaturbelegungen, die du auch auf deinen Joystick programmieren kannst. Mit einfach nur TAB drücken ist es nicht getan.

Mit welchem Flugzeug fliegst du und wie schaltest du das 1. Ziel auf ?

Es ist schwer darauf eine pauschale Antwort zu finden. Möglicherweise ist das Ziel bereits zu dicht und du kannst es daher nicht mehr mit dem Radar erfassen. Meinst du mit erfassen die Aufschaltung des Zieles oder meinst du, dass dir das Radar das Ziel nicht mehr anzeigt ?

Das Ding sieht gut aus, aber was kann es, was Google Earth nicht kann ??

Das kommt daher, dass DCS zwar zwischen RECHTS-STRG und LINKS-STRG unterscheidet, jedoch nicht die SST-Software von Saitek zur Programmierung des X52. Für die ist STRG = STRG, egal ob links oder rechts. Darum musst du die Tastenim Spiel umbelegen und dann klappt es auch mit dem X52.

In solchen Videos wird gerne mal ein bißchen übertrieben, damit es dramatischer daher kommt. Hans-Werner Lerche war Testpilot an der Luftwaffenerprobungsstelle Rechlin und schreibt in seinem Buch "Als Testpilot auf Beuteflugzeugen" über die P-51 Mustang: "....Es war eine Freude, ein so ausgezeichnetes Flugzeug sowohl in Bodennähe, als auch in großer Höhe fliegen zu können. Ich war begeistert. Der Mustang war auch im Kurvenflug ganz ausgezeichnet.....bei Vergleichsflügen mit Jägerassen kam heraus…

Das die P-51D ein Einzelstück bleiben soll, ist allerdings wirklich ärgerlich.... :pp318:

Falls sich keine Erdkämpfer mehr finden sollten, kann man dann kurzfristig noch umswitchen - was den Flugzeugtyp angeht ?

Nein, ich suchte die aktuellste Log-Datei. Also die, welche nach einem beendeten Einsatz irgendwo gespeichert sein muß.