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Ich habe mich noch nicht wirklich mit prepar3d auseinandergesetzt. Was macht der Sim anders als FSX oder XPlane 10? Dem Preis geschuldet (499$), kann ich mir aber nicht so recht vorstellen, dass er sehr populär wird.

Zitat: „Die Zusammenarbeit mit PDMG sei aufgekündigt worden, weil sie sich dieser Geschäftspraktik verweigert haben, es soll kein SDK geben. “ Man muss das auch mal von der positiven Seite sehen. Damit bleibt uns PMDG für den FSX erhalten. Ich werde auf keinen Fall zu Flight wechseln, jetzt wo der FSX mit normaler Hardware spielbar ist. :c409:

Manchmal werden die ILS absichtlich (also auch in der Realität) einige Grad Offset gesetzt, um z.B. hohes Terrain zu umgehen oder aus Lärmschutzgründen. Bestes Beispiel ist Washington R. Reagan Airport (KDCA). Da airnav gerade down ist habe ich leider keine Charts aber ich versuche es mal zu erklären Für den Nordanflug weicht das ILS sogar ziemlich stark (ca. 20°-30°) vom Landebahnkurs ab. So wird der Verkehr am Weißen Haus und der National Mall vorbei geleitet. D.h. man sinkt auf dem ILS bis zu…

Ups...das war so nicht geplant :p106: Für die IVAO Charts muss man offenbar als Mitglied angemeldet sein. Das wusste ich nicht. Hab es entsprechend editiert. airnav is hoffentlich nur temporär down. Als ich den Beitrag geschrieben hatte, ging der Link noch, jetzt nicht mehr. :22410: Kennt vlt. jmd noch eine andere Seite um deutsche Charts runterzuladen? Edit: Charts für deutsche Airport gibt es auch ohne Anmeldung auf: vacc-sag.org/?PAGE=airport_overview Edit2: Charts für den amerikanischen Luft…

Die dazugehörigen Charts für Deutschland kann man hier kostenlos herunterladen: charts.ivao.de (kostenlose Anmeldung nötig) Vatsim (keine Anmeldung nötig) Die dazugehörigen Charts für den amerikanischen Luftraum kann man hier kostenlos herunterladen: www.airnav.com skyvector.com/

Ganz akzeptabel ist der Logitech extrem 3d pro, den es schon für 20€ gebraucht oder für 40€ neu gibt. Ich nutze ihn seit ca. 4 Jahren (hatte ihn damals gebraucht für 15€ ersteigert) und bin sehr zufrieden. Er hat einen Schubregler, einen 8-Wege-Rundblickschalter und man kann sogar das Seitenruder durch drehen des Joysticks bedienen. Ich nutze ihn auch mit der DCS A10C und mit dem FSX. ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_…_sacat=See-All-Categories Für 70€ gibt es aber bestimmt viel bessere Joysticks od…

Passend zum Thema zeigt PlaneVideoArt ein neues Video über ein Mustang, welcher noch heute im Einsatz ist. Enjoy! youtube.com/watch?v=WBIIhP_eOv…text=G25691c2FUAAAAAAAAAA Ab 9:27 erzählt der Pilot einiges zur Beschaffung, Geschichte und Charakteristik des Flugzeugs. Ein sehr aufschlussreiches und interessantes Video! Edit: Wenn ED es schafft diese Flugeigenschaften glaubwürdig nachzubilden, dann bin ich definitiv ein Käufer!!

Nur noch mal der Verständnis halber, es gibt zur P-51 keine neue Map, keine neuen Bodeneinheiten und keine neuen Flugzeuge (aus dieser Era)? Wie sieht es mit der Onlinekompatibilität aus? Ich muss doch für meinen A10C hoffentlich keinen Patch kaufen (ala BS2)?!? :p112: Interessant klingt es aber auf jeden Fall.

Hier ein Screenshot vom letzten Segelausflug von Bozen via Grödnertal > Sella >Marmolada und zurück. In Bozen ging es mit der 2000m Winde auf ca 900m AGL. Dann habe ich mich langsam hochgeschraubt. Das Bild entstand an der Sella (nicht im Bild) mit Blick Richtung Marmolada (großer Berg im Hintergrund). Schön zu sehen ist die Passtraße, die sich zum Passo Pardoi hochschlängelt. soaringklein.bmp Bild in voller Auflösung Genutzte Addons: -CumulusX (Freewareversion für Thermik und Hangwindsimulation…

Ups, da habe ich wohl etwas zu schnell gelesen. Versuche mal das Funkmenü zu öffnen, wenn du neben einem tankwagen stehst, dann sollte es eine weiter Auswahlmöglichkeit geben (Bodencrew o.ä.) Grüße Tim

Soweit ich mich erinnere, ist das Auftanken bzw. Aufmunitionieren nur neben den entsprechnenden Fahrzeugen möglich. Also tanken neben einem Tankwagen und aufmunitionieren neben einen Munitions LKW. Ich vermute, dass die Fahrzeuge irgendwo auf dem Startflughafen vorhanden sind. Ich hoffe das stimmt soweit, ich habe schon eine ganze Weile kein FC2 gespielt. Edit: Ich war anfangs auch entäuscht von FC2 (kein speichern mehr möglich, alles ungewohnt, nichts funktioniert so wie es soll) Aber glaub mir…

Laut Aerosoftwebsite am 27.01.2012 shop.aerosoft.com/eshop.php?ac…mulation&s_design=DEFAULT

Wahnsinns Bilder!! Da bekommt man doch gleich Lust auf die DCS F 18....

Meiner Meinung geht ein gedrucktes Handbuch zu solch einer umfangreichen PDF überhauptnicht. Das würde den Preis für den Sim verdoppeln. Sie könnten es höchstens als einzelnes Produkt vertreiben. Die anderen Simulatorschmieden machen das auch nicht anders (PMDG etc). Wenn du möchtest kannst du es dir ja auch ausdrucken. Viel mit dem Thema hier hat es aber nicht zu tun ...

Hat den ED mitgeteilt, warum der Patch kostenpflichtig gemacht wurde? Ich denke, wenn ED offen sagen würde, dass sie finanzielle Probleme haben und für ein weiteres DCS Modul mehr Geld benötigen, dann würden das viele Simmer einsehen.

Ich vermute, du hast vergessen, Latch on zu schalten. Wenn Latch auf off steht, dann must du die ganze Zeit den NWS Button gedrückt halten um den Laser abzufeuern. Wenn latch on ist und du drückst den NWSB einmalig, dann feuert der Laser solange bis du wieder auf den NSWB drückst. Dafür must du beim TGP links oben auf Cntl klicken. Auf der rechten Seite gibt es ein OBS für Latch on/off. Viel Erfolg

Meiner Meinung nach ist es für eine ILS Approach eben nicht üblich. Da ist schon wesentlich angenehmer das genaue Heading zu wissen. Es geht aber auch so...

Auch wenn es nichts mit Bugs zu tun hat: Kann man aus der CDU das exakte rwy heading ablesen?

In den Realitätseinstellungen kann man Schäden und Crashs komplett abschalten. Das hab ich auch gemacht, zumal die Crashsimulation während der Landung manchmal spinnt. Grüße Tim

Also den Schwebeflug hab ich bisher immer hinbekommen. Was mich aber stört, ist dass der Schubhebel irgendwie eine Deathzone hat, auch wenn ich keine eingegeben habe. Es scheint, dass man den Schub, beim Liftoff ersteinmal auf 25% Leistung (geschätzt) setzten muss, damit der Heli überhaupt abhebt. Das geht dann aber umso schneller. Für mich fühlt sich das ziemlich unrealistisch und störend an. Leider scheint das aber in TakeOn auch wieder so zu werden. Zumindest die Demo (für A2OA Inhaber) hat m…