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Vergleich das mal mit deinen Werten.

Ich lege nach: dcs1501ipkmc.jpg dcs1502j0k5j.jpg dcs1503kvjyz.jpg dcs150425k18.jpg dcs1505jojzq.jpg

Hahaha, was heisst denn hier leider? Das wird der erste Fastmover mit einem fortgeschrittenem Radar, das sollte man sich doch nicht entgehen lassen.

Die Versuchung ist bereits in dir, ich bin nur die Stimme, die Ihr Gehör verschafft :O

Zitat von Aginor: „Ja, das ist das Argument, das mir meine Zwangskrankheit und meine Sammelsucht auch immer auftischen. :D“ Dann gib dem Argument nach. Komm auf unsere Seite, wir streben nach dem Lichte der Dunkelheit und brauchen täglich frische neue Anhänger. Es ist immer besser ein Flugzeug zu haben und nicht zu fliegen, als ein Flugzeug fliegen zu wollen und es nicht zu haben.

Auf der anderen Seite stört das SFM aber nicht das Erlernen der ganzen Systeme. Kann doch nicht schaden dass, wenn das EFM kommt, man schon alles beherrscht und das neue FM uneingeschränkte Aufmerksamkeit bekommt.

Nur die Karte, von den Kampagnen war nie die Rede. (warum sollten sie auch eine Eaglekampagne bekommen, wo sie ggf. nichtmal das Modul dafür hätten....)

Ja, das müsste gehen, ist ein Hebel an der linken Boardwand (ist ja in BoS sogar animiert). Dort ist das Rollen am Boden immer etwas seltsam. Mal geht es ohne Probleme, mal klappt es fast garnicht. Aber die Radbremsen helfen in der Regel recht gut.

Darum solltest du ggf. mal eine ganze Platzrunde knapp über Stallspeed fliegen, so lernt man das Handling meiner Meinung nach am besten kennen. Langsam ran tasten, bis sie wegbrechen will und dann nur wenig wieder das Gas erhöhen und die Fahrt prüfen. Sollte irgendwas zwischen 120 - 150 km/h sein, zumindest war es so bei den frühen Modellen. Die K4 wiegt natürlich mehr, aber 150 sollten dennoch drin sein. Ist 'ne Weile her, dass ich die K4 in DCS flog, aber mir ist damals nichts außergewöhnliche…

Du bist recht schnell, taste dich mal an den Stallspeed an. Allein schon, dass sie nach dem Aufsetzen in die Luft springt und noch so ewig weiter fliegt, zeigt dir, dass du massiv zu schnell warst, soviel Kraft sollte sie nicht mehr haben dürfen. Und das Rumpffahrwerk ist nicht so ungewöhnlich, Spitfires oder Hurricanes haben auch nicht mehr Breite, war damals eben der Zeitgeist und wird viel zu oft als Ausrede für schlechte Landungen hergezogen. (und das selbst von Luftwaffenangehörigen)

In CloD geht das nicht, nein.

Hab ein bisschen Zeit gefunden, mich mit der 109 zu befassen. Hatte seit Release wohl noch nicht mal 'ne Stunde in der Maschine gesessen. Nach einem kurzen (erfolgreichen) Versuch, ob ich den Rampstart noch hinbekomme ging es immer wieder gegen die Mustang, um den Motor im Kampf auszureizen und das FM zu verstehen. Die Kurfürst hat im Vergleich zur Mustang eine enorme Power, das wird vermutlich noch etwas abgeschwächt, im ED Forum wird bereits darüber diskutiert. Aber so wie sie jetzt ist, kann …

Ws soll denn das Gerede von Spekulationen? Du kannst Drohnen nicht in einem stark verteidigten Luftraum einsetzen, das ist Fakt, die werden dir abgeschossen (ist bereits passiert). Und dass die dann von der abschiessenden Seite zerlegt und analysiert werden, um Schwachpunkte zu finden und zu nutzen ist ebenfalls ein Fakt und keine Spekulation. Und es spielt keine Rolle, welchen Grad von Autonomie man den Drohnen zugesteht, auf einem Träger landen und starten, oder A2A Refuelling, das kann man ma…

Wie kommst du darauf, dass nach der F35 nur noch Drohnen kommen? Das ist Unsinn. Überall sagen sie, dass sie den Faktor Mensch im Kampfflugzeug behalten wollen und Drohnen kein Allheilmittel sind. Du schickst doch kein Geschwader Drohnen mit neuesten Hightechwaffen in den Kampf, nur um zu erleben wie sie gehijackt werden und sich von dir verabschieden, um einem neuen Besitzer zu dienen ... Wenn so ein Ding mal abgeschossen wird, aber einigermaßen intakt runter kommt, besteht die Gefahr schliessl…

Mehr MiG: mikill10cu7m.jpg mikill239ujp.jpg mikill3wqusx.jpg

Guck dir mal an wie groß eine richtiger Aufklärungspod ist: de.wikipedia.org/wiki/Aufkl%C3%A4rungsbeh%C3%A4lter Hier mal ein Bild aus dem zweiten Weltkrieg für die Spitfire: upload.wikimedia.org/wikipedia…WM-C128_F24_205196662.jpg Im ersten Weltkrieg sah das nicht anders aus, da wurden die Teile über die Boardwand gewuchtet und vom Beobachter nach unten gehalten, während sie aufnahmen. Die kleine Kamera der MiG packt sowas nicht, da erkennst du anschliessend keine Fahrzeuge oder gar Personen.

Wenn du als Teil einer Luftwaffe fliegst, musst du umdrehen, das wird befohlen, da hast du keine Chance. Die Strafen für Taxifehler sind schon hart, wenn du dein Fuelmanagement versaust wird das noch schlimmer und wenn du dann mit beschädigter Ausrüstung weiter fliegst und mit der Guncam oder dem Handy Bilder machst, wirst du vermutlich unehrenhaft entlassen. Da nimmt dich doch keiner mehr ernst. Zumal vermutlich der Flügelmann in dem Fall die Aufklärung übernehmen würde. Kommt eben auf den Grun…

Zitat von Blutwolf: „Was macht der Mig Pilot wenn der Kamera Pod defekt ist oder durch Beschuß unbrauchbar wird ? “ Direkt Heim fliegen. Ohne Diskussion. Wenn er anfängt beschädigt, mit der Guncam Aufklärung zu fliegen, landet er nur noch ein mal und darf dann nach Hause gehen.

Aber das macht man doch nicht damit O.o Das ist schlicht und einfach eine Guncam (soweit ich weiss), welche nur dein "HUD" filmt und im Nachgang zur Missionsauswertung genutzt wird. Aufklärung fliegt man damit nicht, dazu muss man sich richtige Kameras mit nehmen, welche es in DCS nicht gibt. Diese sind meist entweder in der Nase integriert, oder werden als Pod drangehangen. Die Guncam schafft es nicht, die Bilder in der benötigten Auflösung zu liefern, außerdem filmt sie ja nach vorn. Man müsst…

Hast du nicht Zwangsläufig. Klick mal auf dein Startmenü und hangel dich über alle Programme zum "Eagle Dynamics" Ordner durch, geh zu DCS World und such dort die Reparatur. Das sollte eigentlich reichen.