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drive.google.com/file/d/0B-uSpZROuEd3WnVhcm5hTUJOTjg/view Ein erweiteres Handbuch aus der Community.

Nein, mehr musst du nicht beachten, mein Kumpel hat innerhalb seiner ersten Stunde, die er die Maschine überhaupt nutzte im CCIP erfolgreich geworfen. Ich hatte ihm nur den Hinweis mit dem Radaraltimeter gegeben, da es ohne nicht geht. Aber ansonsten steckt da eigentlich kein Hexenmwerk dahinter.

Zitat von Manitu: „weil ich mir für 15 Euro was gebaut habe das genauso gut funktioniert“ Nicht ohne die nötige Software. Hättest du nicht Glück, dass das jemand gratis bereits gemacht hätte, wär der Ofen an dieser Stelle schon wieder aus. Ich habe doch oben schon erklärt, dass ein wenig mehr zu einem funktionierenden TrackIR gehört, als nur die Kamera und der Clip, oder die Reflektoren... Ach und PS: Ich find es fraglich, ob es ohne Track IR ein Facetrack NoIR überhaupt geben würde, deren Produ…

Haben sie mittlerweile eigene Radarscreens und Menüs für die nicht F16'er, oder ist noch alles wie in der Viper?

In der Tat, der Gewinn war in meinen Augen das, was nach dem Verkauf übrig bleibt, die Kosten, die ich listete, müssten aber eben schon vor dem Verkauf gedeckt werden. Aber ist ja auch egal, Fakt ist, dass rund 150€ für ein neues TIR5 jetzt nicht soo viel Geld sind, wenn man es mit dem Hobby der Fliegerei ernst meint. Hobbys kosten nunmal Geld und wir CFS'ler kommen da eigentlich noch recht gut weg. Alles mehr oder weniger einmalige Ausgaben, alle paar Jährchen.

Zitat von Spartiaten: „Ich schätze mal der Einstazpreis 50€. Viel ist da nicht dran was teuer ist, produziert wird es vermutlich in China alls Massenprodukt. Der rest vom Preis wird Transport, Steuern, und hauptsächlich Gewinn sein.“ Und wie bezahlst du die Ingenieursstunden für die Hardwareentwicklung? Wie die für die Entwicklung der Software? Customers Support, Foren, Server auf denen die Seite, samt Forum und Treiberdatenbank läuft?

Was meinst du mit Trainingsmission? Die mit den Kästchen, die dir erklären, wo man klicken muss? Die sind recht aufwendig. Oder meinst du vorgefertigte Missionen, die einen schnellen Sprung in Pit ermöglichen, um mal eben selbst den Rampstart zu üben, oder einen schnellen DF zu bekommen? Denn die sind schon mit dabei. Wobei ich immer noch dem QMB aus Lockonzeiten hinterher trauere, der war echt brauchbar zum Erlernen von Combatskills...

mir4wpz2o.jpg Die lokale Glasindustrie klagt über den Mangel an neuen Aufträgen. Die Sorgen des kleinen Mannes brachen mir ja schon immer das Herz, weshalb ein energisches Handeln notwendig wurde. mir524ynh.jpg Erste Interceptflüge mit dem Radar. mir6lkziy.jpg Posing

Und deshalb lieber noch 2-3 Jahre warten, bis wirklich alles fertig ist? Ist wirklich eine sehr gute Idee, mit der Mirage hab ich gestern von etwa 17 Uhr bis 03:00 durchgehend Spaß gehabt (und nein, sie hat keine Flaps, wo sollten die denn auch sein?? Bei Deltaflüglern braucht man das als Steuerfläche für Quer/Höhenruder.) Bei der Sabre gilt das gleiche Prinzip. Kam vor längerer Zeit als Beta raus, ist seit dem gewachsen und hat schon viel Spielspaß bereitet. Wenn sie nicht in der Beta released …

DCS World OpenBeta\Mods\aircraft\M-2000C\Doc Aber was ist dir denn zu unübersichtlich? Das Handbuch ist ehrlich gesagt ziemlich gut. Die erklären das Idiotensicher und erwähnen sogar, wie einzelne Komponenten miteinander verstrickt sind. Was braucht man mehr?

Sie ist da: mir1mjssx.jpg mir20js46.jpg Gute Sicht nach hinten! mir35lsl8.jpg

In 10 Min kommt sie.

Aktueller Termin: 25.12.2015

15.12. war mal ein Datum.

Clickable Cockpits sind eine Sache, aber noch nicht wirklich Standard. Was soll der geneigte IL2 Spieler machen? Oder FC3 Modulbesitzer? Ich hab selbst schon mit OR gearbeitet und Sachen ausprobiert und war z.B. von Minecraft total begeistert davon. Es geht mir hier keines Wegs um Schlechtgerede, ich find es nur halt für mich, bzw. die Art wie ich DCS oder andere Sims bediene, einfach nicht praktikabel. (und damit steh ich nicht allein) Darum bin ich der Ansicht, dass es langfristig in der Form …

Zitat von Blutwolf: „Man sieht ja dann auch nur noch das Cockpit solange man das Teil auf hat. “ Und damit weder Tastatur, Joysticks, MFDs und Maus. Willst du wirklich wie ein Blinder fühlen, wo alles ist, bevor du es drückst? Solang sie keine native virtuelle Hand simulieren, ist Rift grad für funktionshungrige Sims wie DCS (wo man beim besten Willen nicht alles auf einen Stick legen kann) absolut keine Alternative. Außer man fliegt rein aerobatisch -.-

In der Steuerung heisst das sowas wie TV Designatorbox + -, was bei der Su25 / dem Blackshark die TDC Größe verändern kann.

youtube.com/watch?v=x6NbOHJO_BA Wär gut, wenn ein Mod den Thread mal hier hin verschieben könnte: lockonforum.de/index.php?forums/weiteres.53/ (bzw ein eigenes Subforum macht)

Ich hatte es damals extra importiert, um es ein paar Wochen vor deutschem Release zu haben Damals noch mit zu schwacher Hardware war es schon gut, mit gutem Rechner noch viel besser. Immer alle Flugzeuge/Addons sofort gekauft, aber leider lange nichtmehr wirklich aktiv geflogen. Zum einen die Kampagne, zum anderen nichtmehr online, weil dort Flugzeuge wie die Camel den Spielspaß töten. RoF bleibt leider etwas hinter den Möglichkeiten zurück, wirklich WW1 Feeling kommt da nicht auf. (nicht, dass …

TWS: Der Flanker TWS wird nur zum painten benutzt, der liefert dir also ein Lagebild und zeichnet alles Kontakte in dein HUD und MFD rein, ohne zu locken. Wenn du jetzt den TDC über ein Ziel bewegst und hovern lässt, zeigt er dir Speed und Höhe an, wenn du länger drauf bleibst, macht er automatisch einen Lock. Mehrere Ziele locken und bekämpfen geht nicht, zumindest nicht mit dem Modell in FC3. Kann sein, dass die spätere DCS Flanker ein MLU bekommt und R77 zuladen kann, dann ginge das, aber das…