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Naja im Vorwärtsflug braucht man das Ruder auch nicht zwingend. Aber mit Rudertasten in den Hover gehen und dann landen... hui das wird dann ein Ritt vom feinsten.

Vielleicht ist der Huey auch bockig und will ein richtiges Ruder haben... :woot: Wenn du es hinkriegst schreib mal wie sich das so fliegt mit den Tasten. Könnte mir vorstellen das der Huey sich so kaum bändigen lässt, da du dann immer direkt Vollausschlag hast wenn du Ruder links oder rechts drückst. Ich sag nur Waschmaschine im Schleudergang :hangover:.... Gruß

Ich habe mir mal wieder Il-2 CoD auf die Platte gezogen mit den TeamFusion Patches. Soweit so gut... ich habe bloß Probleme die BF-109 E4 zu starten. Ich bekomme das Spornrad nicht arretiert obwohl die Taste dafür gemappt ist. Normalerweise poppt ja kurz eine Meldung auf wenn man die Tasten drückt aber komischerweise passiert gar nichts. Wenn ich die Funktion auf das Keyboard lege passiert auch nichts. Kann man überhaupt in der E-4 das Spornrad arretieren ??? Gruß

Kann man natürlich machen aber für Heli fliegen sollte man ein Ruderpedal nutzen. Mit Tasten wird es ziemlich schwierig, wobei der Huey auch ansich mit Ruderpedal schon schwer zu beherrschen ist. Wenn du einen Rat willst erspar dir das mit den Tasten und hol dir ein Pedal das kostet nicht die Welt.

Hast du kein Ruderpedal oder wieso willst du Tasten für das Ruder benutzen ?? Du musst mal genauer schildern was du vor hast umso besser können wir dir helfen. Gruß

Hmm eigentlich hat das Ruder nur eine Achse. X und Y ist der Stick. RZ steht bei mir für das Ruder. Lösche mal alle Achseneinstellungen und vergib die neu. Hört sich an als ob da was falsch gemappt ist. Gruß

Jep Danke. Sieht so aus als ob ich noch einen Schalter übersehen hab. :top:

Ja aber man will ja besser werden. Die 109 ist echt ein zickiges Biest beim Landen. Ich bin jetzt soweit, dass ich sie vernünftig aufsetze aber dann kippt sie mir beim Ausrollen meistens nach links über die Räder weg. Ich muss vermutlich nach dem Aufsetzen den Stick nach rechts drücken um das Drehmoment zu kontern. Ich bin letztens mal die Mustang gelandet und war total verdutzt wie leicht ich sie runter bekommen hab. :bored:

Kennt sich wer mit der Sabre gut aus ??? Ich krieg die ungelenkten Raketen nicht abgefeuert. Ich hab schon so ziemlich alles gecheckt. Alle Schalter sind in der richtigen Stellung wie im Handbuch beschrieben. Mein Feuerknopf auf dem Stick ist auch richtig gemappt. Der Gun-Missile Safety Switch muss auf Guns stehen um Kanonen oder ungelenkte Raketen abzufeuern. Dann kommt der Function Selector Lever auf Rocket. Und dann gibt es noch den Intervall Regler für Salven. Hab ich was vergessen ? Müssen …

Jep das ist so eine Sache mit den Prop Maschinen. Die 109 ist da nochmal eine Klasse für sich wegen dem Fahrwerk, dass meiner Meinung nach eine totale Fehlkonstruktion ist. Die vorderen Räder sind trotz angewinkeltem Gestänge noch viel zu nah zusammen. Man muss höllisch aufpassen das man mit allen drei Rädern gleichzeitig aufsetzt und danach muss man die Maschine noch mit dem Ruder gerade halten. Die Aerodynamik dieser Maschinen ist ziemlich tricky. Aber Übung macht den Meister, man muss halt dr…

Beste Landung ever...;) youtube.com/watch?v=f_sLpgLf9WU Gruß

Meinst du diesen Pseudo Mauszeiger für den linken Daumen ? Den kann man glaube ich in der Systemsteuerung (Windows) einfach deaktivieren. Dass beißt sich mit der echten Maus. Meine G-13 hat auch sowas, das macht nur Probleme. Vom aufschrauben würde ich abraten, wenn du Pech hast ist der Stick danach hinüber. Gruß

Klasse Video Manitu. Teste die ruhig an Aginor lohnt auf jeden Fall. Ich habe auf Anhieb, die erste Landung in der Maschine direkt butterweich runter bekommen. Man merkt kaum das man aufsetzt. Das Teil erinnert ziemlich an einen Traktor mit Flügel so bullig ist sie. Naja auf jeden Fall hat sie Charakter ;). Gruß

Ich hatte mir im Flash-Sale mal die Mig-15 geholt. Am Anfang war ich skeptisch aber nach einer Eingewöhnungsphase bin ich echt begeistert. Ein tolles Flugzeug das sich sehr gut fliegen lässt. Die Bewaffnung ist so ziemlich genau das Gegenteil von der Sabre, die mit den sechs 50er Brownings da meiner Meinung nach etwas der Zeit damals hinterherhinkt. Gut die Sabre hat die Option auf die frühe Sidewinder und hat das Entfernungsradar, aber im Koreakrieg war die Sidewinder glaube ich noch nicht wirk…

Habe ein sehr interessantes Interview auf Youtube gefunden. Günther Rall schildert darin in einer knappen halben Stunden seine gesamte Fliegerkarriere mit den Anfängen in den 30er Jahren bis zur Gefangenschaft am Kriegsende. Was er als Pilot damals alles mitgemacht hat kann man sich heute kaum noch vorstellen. Was anzumerken ist, dass er vor Kriegsbeginn eine sehr intensive fliegerische Ausbildung hatte. Die jungen Piloten die Mitte des Krieges die Staffeln auffüllten, dürften weitaus weniger Tr…

Lesen kann ich noch danke. o_O Nimm mal den Link: https://www.google.de/?gws_rd=ssl#q=l-39. Das Google Vorschau Fenster von Wikipedia rechts: 200-300 Millionen :top:. Hat wohl Google verbockt, keine Ahnung...

Auf jeden Fall. Sie ist ja das Flugzeug von dem man geträumt hat wenn man in den 80ern Kind war.

Das kam mir eh komisch vor 300 Millionen ne ist klar :laughing:. Mal sehen da gibt es villeicht schon einen Flugzeugträger für :top:. 75 Mille für die F-22 hört sich doch nach nem Schnäppchen an...

Laut Wikipedia kostet der Jet in echt 200-300 Millionen US Dollar...:wide-eyed:

Oh Gott Arma 3 ja. Die Kampagne ist bis bis zu dem Punkt gut wo man nicht so viel Ki steuern muss. Den letzten Teil Siegen oder so hab ich 2 Missionen gespielt und dann hatte ich die faxen dicke voll die Katastrophe. Vorher im kleinen Squad Rahmen war es ok. Naja schätze Multiplayer und Mods bringt es dann mehr. Allein die Steuerung richtig zu lernen oh boy...aber das ist zu offtopic. Also auf alles was nicht von Wags kommt sollte man nicht allzuviel geben. Was steht denn da jetzt überhaupt ??? …