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<off topic> "Mehr Details" lassen sich doch dort leider aber auch nicht finden ... Allerdings gibt's schon 'ne Website: belsimtek.com/ </off topic>

Danke für das Preview, ich denke auf FC3 sind wir doch alle irgendwie gierig. Interessant wären vielleicht noch mehr Details zu dem kleinen Icon auf der Startseite (erstes Bild) ->UH-1H forums.eagle.ru/showthread.php?t=95295 Ich höre den Teppichklopfer schon mit 5.1 Sound durch meinen Keller choppen ...

Vielleicht gibt es ja FC3 auch mal als "Upgrade" zu FC2 für schmalere Geldbörsen?

Bei mir ist's das gleiche Verhalten -> nach dem Abheben geht das Warzenschwein neuerdings in eine Rechtslage und ich muss ziemlich links und hecklastig trimmen um nicht abzuschmieren. Eine Lösung habe ich bis jetzt aber auch noch nicht gefunden. Vielleicht schreibt Ihr mal über die "Wind 0"-Erfahrung ...

Hi Kaufi, Watch these! youtube.com/watch?v=335GdTqtyLs youtube.com/watch?v=pBNVrfNvFHk

Bleibt fraglich, ob das die Pilotöre auch mit behandschuhten Wurstfingern hinbekommen ...

Eure Annahmen sind nicht ganz richtig. Beim Tiger hat man sich aus Kostengründen für die gemeinsame Ausbildung entschieden. Dabei findet nur die fliegerische Ausbildung in Südfrankreich statt, aber nicht nur wegen dem besseren Wetter. Nein, die französischen Kollegen haben sich in diesem Vorhaben nämlich unbemerkt die Hochwerttechnologien an Land gezogen. Dazu gehört nicht nur die fliegerische Seite sondern auch die Entwicklung und Produktion von jeder Menge elektronischer und digitaler Spielere…

Zur Info: Sowohl Heeresflieger als auch Beschaffer hatten sich bereits anfangs der Neunziger für den AH-64 entschieden. Aus (wirtschafts)politischen Gründen ist man durch höhere Ebene aber lieber auf die deutsch-französische Kooperation zwischen MBB und Aerospatiale eingegangen. Dieser Einfluß führten übrigens auch zum Zusammenschluß der deutschen und französischen Hersteller und somit zur Wegrationalisierung des Wettbewerbs im Luftfahrtbereich. Jegliche weitere Diskussion über "warum?" und "hät…

Just my two cents! Erst bestellt man Kampfhubschrauber für einen "kalten" Panzerkrieg auf deutschem Terrain, jetzt will man damit in der heißen Wüste auf "weiche Ziele" ballern. Bei Zitaten wie: "Offensichtlich hat die niemand beraten" rollen sich mir die Fußnägel hoch! Mehr als zehn Jahre auf Misstände hinweisen und Mängel aufzeigen traf nur auf taube Ohren der höheren Ebene. Rechtzeitig umzusteuern - so wie die Franzosen - wurde nämlich von ganz oben untersagt. Auch die Generalität hat in der …

Sowohl die Eagle "E" als auch die Tomcat sind reine Doppelsitzer. Bisher habe ich aber nirgens von der Möglichkeit gelesen, dass man in DCS zu zweit fliegen oder einen KI-Spieler mit reinsetzen könnte. Da warte ich doch lieber bis Twinseater wirklich auch simuliert funktionieren ... ... und es gäbe noch soooo viele schöne Einsitzer in DCS zu integrieren. PS: Wo bleibt die Fitter?

Webseite von Khamsin Studio: khamsin.org/ oder blog.khamsin.org/tag/X-Plane%2010 mit einer Auswahl von erlesenen Leckerbissen ... zum Bleistift diese Boeing B-17G von XPFR xpfr.org/?body=aero_hangars&av=62 Oder doch lieber gleich die ganze Datenbank? -> xpfr.org/index.php?body=aero_hangars&av=-1

Du musst die Profile im Ordner C:\Users\DeinName\Saved Games\DCS Warthog\Config\Input\A-10C\joystick löschen, nicht in \DCS\A-10C\Config\Input\Aircrafts\A-10C\joystick. Zum Duchklicken nimm folgenden Pfad C -> Benutzer -> DeinName -> GespeicherteSpiele -> DCS Warthog -> Config -> Input -> A-10C -> joistick

Hi Norsk, Wo speichert der X-Plane eigentlich die Screenshots ab?

Zitat: „Original von Kaufi Irgendwie unnatürlich matschig matt ...“ Hey Kaufili, das ist militärischer Anti-Reflektions-Tarnlack :p101: ultrageheim und matschig matt

Das derzeit, meiner Meinung nach, beste Addon für X-Plane: ->Boeing 737-800 and BBJ2 for X-Plane 10<- von EADT Downloads der verschiedensten 737 für X-Plane 7 bis 10 sind ->hier<- verfügbar. Für X-Plane 10 gibt's ->hier<- noch über 130 (!!!) zusätzliche Bemalungsvarianten. Vorschaubild von der EADT-Website - 25683155934f485aecd8e4fc4aee52a5.jpg

Das kommt eben dabei rum, wenn viele ihre Wünsche äußern müssen und am Ende nur ein Produkt bestellt (und entwickelt) werden darf ...

Bei uns wird gelegentlich noch FC2 + BS geflogen, wir haben bisher weder den Umstieg auf A-10C noch BS2 mitgemacht. Manchmal, je nach Laune, gibt's auch IL2 in der German-Knights-Edition auf dem Server. Allerdings wird derzeit der Schwerpunkt mehr in Richtung "ArmA II" verschoben, das läuft im Netz am stabilsten und macht momentan einfach mehr Spass. Nächste Woche kommt "Ironfront Liberation" in den Handel, das haben schon einige vorbestellt. Mal sehen wie das läuft und ob wir nicht doch öfters …

Falls es die Geldbörse hergibt -> TM Warthog !

Zitat: „Original von RawberrY Ich kriege das TEWS einfach nicht am laufen. Müssen die Dateien in den normalen LOMAC Ordner, oder müssen die in den FC2 Ordner?“ Habe leider die FC2-Installation derzeit nicht vor Augen, kann aber mit Deiner vorherigen Feststellung zusammen hängen ... das Tutorial war ja für FC1. Zitat: „Original von RawberrY Gefunden, sie war im FlamingCliffs2 Ordner“ Probier doch am besten beide Varianten durch und beschreibe hier mal was Du gemacht hast.

Hi, anbei die touchbuddy-export.lua. Die Eingriffe in die export.lua von LockOn sind hier beschrieben: vjs-germanknights.de/phpbb3/viewtopic.php?p=197#p197 Sinngemäß sollte es auch bei DCS funktionieren.