Danke für die Info!

Mal sehen welche Kommentare in Kürze hier erscheinen! Dann überlegen ob kaufen oder nicht!

paar videos wären sehr interessant, sonst kauft man ja die katze im sack

:c413: :c413:

danke C/O AD sieht sehr interessant aus

Oder auch youtube.com/watch?v=VF9dCMaa8M0

Ich habs fast blind gekauft. Mit dem Huey haben sie da gut was vorgemacht. Die Videos hatten mich überzeugt. Heute abend wird ausprobiert

[EDIT]

ist mir gerade wieder ne Seite eingefallen:
Super Seite dazu
nva-flieger.de/

Bericht rund um die Ausbildung zum Mi-8 Piloten innerhalb der ehem DDR/NVA.

Sozusagen auch "blind" gekauft, erster Schnellstart--- hab' mir irgendwie den Heckrotor abrasiert :p101: aber geht los wie 'ne Tüte Mücken :c409:

Falls da einer Einfluß hat: den kleinen Ventilator vorne, wenn der noch drehte- nur so als Eye Candy :pp320:

Der nächste Entwicklungsschritt MUSS aber auf Zweisitzer hinausgehen!!! Die KI macht es doch vor: die Piloten können's, warum also nicht machen lassen und den WSO besetzen, dann wären möglich...................

Gibt es die Mi-8 auch mir englisch-angepasstem Cockpit?

Die Zweisitzerfähigkeit wird ja parallel für den Huey und Mi-8 entwickelt, da es ja im Kern die gleiche Funktionalität ist. Ähnlich siehts ja bei Sling Loads aus.

Bin da optimistisch.

Warum müssen die zeitgleich mit Rome liefern
Da muss ich die Mi wohl auf die lange Bank schieben
Für die MiG21 hätt ich das anders rum gemacht...

Rome habe ich mindestens 1/2 Jahr nach hinten geschoben, bis sie mal die Bugs ausgebügelt haben und es eine Mod für die KI gibt. Typisches TW Start Fiasko mal wieder. :pp311:

Btt.:
Der MI ist für mich zwar ziemlich uninteressant, aber diese Schalterflut ist absolut beeindruckend. :p106: Was macht das Ding denn soviel anders als den UH1, der ist dagegen ja geradezu spartanisch bestückt.

Mann mann, jetzt muss ich mich tatsächlich entscheiden ob ich das Ding haben will oder nicht. X Rebirth vorbestellen, ein weiteres Star Citizen Raumschiff holen, oder doch lieber die MI?
Hmm.....

Zu den vielen Schaltern:
Zum einen hat der MI zwei Triebwerke, also alle möglichen Systeme doppelt, zum anderen hat er glaube ich auch zB mehrere Tanks, d.h. man braucht dann Schalter zum Sprit umpumpen etc. , und dann denke ich ist einfach der Automatisierungsgrad etwas geringer, d.h. vieles was im Huey ein Schalter ist sind hier mehrere. Da bin ich aber nicht ganz sicher.

Gruß
Aginor

Meine Fresse. Die Huey, die MI, beides interessante Fluggeräte, ich habe noch keines von beiden. Erstens werde ich erst bei den fertigen Versionen zuschlagen und zweitens gibt es für den FSX derzeit interessantere Produkte: A2A Cessna 172 und einiges mehr. Darüber hinaus habe ich erst letztens Orbx SAK, die AN-2 von Sibwings und die Twotter von AS gekauft...

Also warte ich ne Runde.

Aber dein Name verbietet es dir zu warten

Übrigens kann man schon bei Kickstarter für WW2 DCS Geld geben, also noch eine Kostenstelle mehr

Dein Nick ist "Helifan".........

Auch auf die Gefahr hin, dass ich nerve: Gibt's das Mi-8 Cockpit nur mit russischen Schildchen an den Schaltern oder alternativ auch in englisch?

Stimmt, eigentlich sollte ich Feuer und Flamme sein. Tatsächlich flog ich Anfangs nur Hubis, nun aber schon auch lange Flugzeuge, und die haben auch was.

Original von [CH]-SubZero

Ich fange sonst mal an, die wichtigsten Schilder auf English zu übersetzen

Das wäre mal eine Maßnahme. Ansonsten würde sich das Einarbeiten in den Heli sicherlich um Wochen verlängern.