Manchmal spinnen die Raketen

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    • Manchmal spinnen die Raketen

      Hi
      Was mir beim fliegen mit dem KA50 so aufgefallen ist, und ob das jemand verifizieren kann.
      Ich starte in einer schnellen Mission-mit voller Bewaffnung, trefferquote 100%. Wenn alles alle, fliege ich zum tanken und aufmumpeln zurück.
      Alles paletti, aber nach der zweiten frischen Rakete(vikir-oder so ähnlich) das Ziel ist voll angelockt,aber die Rakete trifft nicht, schlägt weit vor dem ziel ein.
      Dabei keine eigendrift oder fluglage Änderung.
      Woran könnte das liegen.
      Gruß Gucky
      Ein guter Tag zum Sterben :evil:
    • Bin mal so frei.: Black Shark Zielsystem

      Original von takamba
      Von unserem =STP= Dragon liebevoll zusammengestellt:




      Laser Burn-Out-Syndrom

      Das Shkval besteht nicht nur aus dem kleinen schwarz-weiss-Monitor, den wir im Cockpit vor der Nase haben.
      Das Herzstück des Shkval sitzt in der Nase des Ka-50, ist 46Kg schwer und besteht aus mehreren Komponenten:
      - Einer hochauflösenden Kamera mit zwei Zoomstufen (7 fach und 23 fach),
      - Einem elektro-optischen Zielsystem zur automatischen Zielverfolgung,
      - Einem sehr leistungsstarken Laserentfernungsmesser der auf 10Km bis auf ±5m genau ist,
      - Zwei weniger leistungsstarken Lasern (horizontal und vertikal) zum Aufbau des "Beam-Ride" Laserleitkanals für die Vikhr.

      Das ganze System ist sehr kompakt und hat eine elektrische Leistung von 4.8 KILOWatt! (4800 Watt)

      Zum Vergleich:
      Euer Rechner verbraucht ca. 300-400 Watt und wird schön mollig warm.
      Hier haben wir auch schon das grosse Problem des Systems! WÄRME! :teufel:
      Wärmequelle Nr.1 im System ist der Laserentfernungsmesser direkt gefolgt von den beiden Leitlasern.
      Somit sind dies auch die Komponenten, deren Lebensdauer extrem zur Neige geht.


      Damit ein Maximum der Lebensdauer erreicht werden kann, gibt es folgenden Leitfaden, den man beachten sollte:
      (Handbuch Kapitel 13 "Systeme und Betriebsgrenzen" Seite 3)
      Zitat:
      Laser lifespan = 5 series (30 minute minimum interval)
      Series = 16 cycles (5 seconds minimum interval)
      Cycle = 10 seconds continuous illumination

      Klartext:
      Ein Zyklus steht für 10 Sekunden Laserbetrieb. Nach jedem Zyklus sollte man den Laser 5 Sekunden abkühlen lassen.
      Eine Serie beinhaltet 16 solche Zyklen - sprich 16 mal 10 Sekunden Laserbetrieb plus 16 mal 5 Sekunden Abkühlphase.
      Nach jeder Serie (also 16 Zyklen) sollte man den Laser für 30 Minuten abkühlen lassen.
      Die Maximale Lebensdauer sind 5 solche Serien - sprich 80 mal 10 Sekunden Laserbetrieb plus 80 mal 5 Sekunden Abkühlphase plus 5 mal 30 Minuten Abkühlphase.

      Tja, leider ist dies nur ein Leitfaden und keine Garantie!
      Dazu kommt noch, dass die Sache in der Praxis auch wieder etwas anders aussieht!
      Wann ist denn ein Laser in der Praxis GENAU 10 Sekunden an?
      Der Laserentfernungsmesser hat zwei verschiedene Betriebszeiten und die Betriebszeiten der Leitlaser sind abhängig von der Entfernung zum Ziel.

      - Bei der Fixierung des Shkval auf einen Punkt im Gelände (ТГ) ist der Laserentfernungsmesser für 3 Sekunden aktiv. (3 Sekunden Countdown)
      (Entfernungsmessung durch drücken der TGT LOCK Taste auf freiem Gelände.)
      - Bei der Aktivierung der automatischen Zielverfolgung (TA) ist der Laserentfernungsmesser für bis zu 8 Sekunden aktiv. (8 Sekunden Countdown)
      (Ausführliche Entfernungsmessung durch drücken der TGT LOCK Taste auf einem vielleicht beweglichem Ziel)
      - Die Führung einer Vikhr liegt je nach Entfernung zum Ziel zwischen 5-15 Sekunden. (Countdown im HUD)
      Dazu kommen noch 6 Sekunden, die die beiden Leit-Laser zuzüglich aktiv bleiben, falls der Aufschlag doch noch auf sich warten lässt.
      - Die verschiedenen Laser haben auch verschiedene Leistungen und somit eine unterschiedliche Wärmeentwicklung.
      Der Laserentfernungsmesser muss so stark sein, dass er auch noch in 10Km Entfernung reflektiert wird und zurück zum Heli kommt.
      Die beiden Leit-Laser, die parallel arbeiten, müssen nur von den Sensoren der fliegenden Vikhr erkannt werden.
      Sie müssen den Weg nicht nochmal zurück kommen und sind daher schwächer.


      Man muss den Leitfaden also in seiner Aussage etwas "dehnen" und ein Gefühl dafür entwickeln.


      Wie sieht das also in der Praxis aus?
      - Sucht das Gebiet mit dem Shkval ab und lasst den Laser aus!
      - Ihr könnt das Shkval auch ohne Laser über die Trägheitsverfolgung an der Landschaft fixieren.
      Somit spart ihr euch eine 3 sekündige Laserentfernungsmessung.
      - Habt ihr ein Ziel gefunden, so fahrt das Zielkästchen über das Ziel, schaltet den Laser auf Standby und lockt das Ziel.
      Hier wird nun die automatische Zieverfolgung (TA) aktiviert und eine 8 sekündige Laserentfernungsmessung gestartet.
      Der Countdown im HUD zeigt an, wie lange der Laser aktiv ist.
      Ist er auf "0" kann man davon ausgehen, dass ihr euren ersten Zyklus aufgebraucht habt.
      Es sollte also eine 5 sekündige Abkühlphase folgen.
      Je nach Situation ist dies leider nicht möglich, da vielleicht der Heli durch einen Gegner gefährdet ist.
      Daher kann man die Vikhr auch schon direkt nach dem Start der Entfernungsmessung abfeuern, was aber extrem an der Lebensdauer des System zehrt.
      - Wird die Vikhr dann abgefeuert, bauen die beiden Leit-Laser den Beam-Ride auf und führen die Vikhr ins Ziel.
      Der Countdown im HUD erscheint und zeigt wie lange die Laser aktiv sind. Die Vikhr wird bei "6" einschlagen.
      Die Leit-Laser sind aber aus Sicherheitsgründen noch diese weiteren 6 Sekunden aktiv.
      Hier wurde nun wieder Hitze entwickelt.
      Doch wenn man das System nach dem Einschlag wieder ausschaltet und abkühlen lässt bis man das nächste Ziel entdeckt, kann man dies fast vernachlässigen.
      - Ist das nächste Ziel direkt neben dem alten Ziel, kann man auch innerhalb der verbleibenden 6 Sekunden nach dem Aufschlag
      das neue Ziel aufschalten und so eine weitere Entfernungsmessung umgehen.
      Man muss hierzu die automatische Zielverfolgung deaktivieren, indem man den TGT LOCK Knopf gedrückt hält,
      das Zielkästchen auf das neue Ziel fährt und hier die automatische Zielverfolgung wieder aktiviert.
      Dieses Verfahren kommt einer Positionskorrektur des Zielkästchens auf einem Ziel gleich und die Laserentfernungsmessung bleibt aus.
      - Habt ihr ein stehendes oder sehr langsames Ziel entdeckt, sodass ihr keinen Vorhalt für einen Treffer benötigt, kann man die Entfernungsmessung auch komplett umgehen.
      Lasst hierzu den Laser einfach aus und schaltet das Ziel auf.
      Die automatische Zielverfolgung wird aktiviert (TA), doch da der Laser aus ist, wird keine Entfernungsmessung gestartet.
      Schaltet nun den Laser auf Standby.
      Wenn ihr den MAN - AUTO Waffenkontrollschalter nun auf "MAN" stellt, bekommt ihr eine Schussfreigabe und könnt die Vikhr abfeuern.
      Wieder bauen die beiden Leit-Laser den Beam-Ride auf und führen die Vikhr ins Ziel.
      Denkt aber bitte daran, dass der MOV GND TGT Knopf ohne Funktion ist und kein Vorhalt berechnet werden kann, da die Entfernungsdaten fehlen.



      Wie gesagt hat man 16 Zyklen in einer Serie, kann aber nicht genau sagen, wann so ein Zyklus in der Praxis aufgebraucht ist.
      Mal davon abgesehen, dass sich im Kampfgetümmel niemand darauf konzentrieren kann, die Zyklen mitzuzählen.
      Da man für die 12 Vikhr, die man mit sich führt oft auch 12 mal Ziele aufschalten muss,
      bleiben nur 4 Zyklen übrig, bis man die Serie beendet hat und das System 30 Minuten abkühlen lassen sollte.
      Von diesen 4 verbleibenden Zyklen muss man dann aber auch noch die Hitzeentwicklung der 12 Beam-Rides abziehen.
      Es bleibt also nicht viel übrig und es wird einem bewusst, dass man ein Ziel nur einmal pro Vikhr aufschalten sollte.
      Spätestens wenn ihr eure 12 Vikhrs verschossen habt und auf dem Rückweg zur Basis seid, solltet ihr das System abschalten.
      Geht davon aus, dass mit den 12 Vikhr die Serie aufgebraucht ist und eigentlich eine 30 minütige Abkühlphase folgen sollte.
      Die Lange Fugzeit zur Basis, die Wartezeit auf die Neubeladung und die Flugzeit zurück ins Zielgebiet kommen an dieser Stelle genau richtig.







      --------- Hilfreiches Zitat aus dem Handbuch ---------
      (Kapitel 8 - Informations- und Anzeigesystem Seite 13)

      Zitat:
      Wenn der "АС-ПМ" AT – GS (automatische Zielverfolgung – GS Reflexvisier) Schalter [P] auf
      dem Zielmoduspanel auf AT (automatische Zielverfolgung) gesetzt wird, und der MOV (Kanonenfolgemodus automatischer Waffenmodus) Modus ausgewählt ist, dann wird der
      Laserentfernungsmesser mit dem ersten Drücken des TGT LOCK (Zielaufschaltung)
      Knopfs aktiviert und bleibt drei Sekunden lang aktiv. Der Laserentfernungsmesser wird
      auch aktiviert, wenn die automatische Zielverfolgung eingeschaltet wird, wobei er für drei bis
      acht Sekunden aktiv bleibt, je nach Entfernung und Annäherungsgeschwindigkeit zum Ziel.
      Wenn der AT – GS (automatische Zielverfolgung – GS Reflexvisier) Schalter auf GS (Reflexvisier) gesetzt wird, wird der Laser mit jedem Drücken des TGT LOCK (Zielaufschaltung) Knopfs aktiviert, und er bleibt aktiv, bis der Knopf wieder losgelassen
      wird. Danach erscheint das (Pause) Symbol auf dem HUD, wobei die Zeit angezeigt
      wird, die zur Abkühlung des Lasers vor erneuter Benutzung notwendig ist. Der Laser kann im
      'PAUSE'-Modus nicht aktiviert werden, und die Abkühlzeit entspricht i. A. der Zeit, die der Laser
      vorher aktiv war.

      Das (Entfernungsmessung) Symbol erscheint auf dem HUD, während der Laser-
      Entfernungsmesser aktiv ist.

      Der „beam-riding“ Laserleitkanal schafft eine Kontrollzone entlang der Sichtlinie zwischen Hubschrauber
      und Ziel für die Leitung der Vikhr Panzerabwehrlenkfugkörper. Die Zone wird von
      zwei entlang der horizontalen bzw. vertikalen Achse arbeitenden Laser gebildet, ihr Durchmesser
      beträgt etwa 7 Meter, sie beginnt 100 Meter vor dem Hubschrauber und erstreckt sich bis
      zum Ziel. Leitbefehle für den Lenkflugkörper werden innerhalb der Kontrollzone in Relation zur
      zentralen Sichtlinie übermittelt, um die Flugbahn des Flugkörpers innerhalb der Kontrollzone zu
      leiten. Die Größe der Kontrollzone in Relation zur Rakete wird während des gesamten Flugs
      konstant gehalten, indem der Emissionswinkel algorithmisch verkleinert wird, je weiter sich die
      Rakete vom Helikopter entfernt.


      Wenn ihr also mal ganz genau wissen wollt, wie lange der Laser abkühlen muss,
      nachdem ihr ihn für eine gewisse Zeit aktiviert hattet, dann schaltet den AT-GS Schalter auf "Reflexvisier".
      Wenn ihr nun den TGT LOCK Taster gedrückt haltet ist der Entfernungsmesser aktiv.
      Lasst ihr ihn wieder los, ist er wieder aus und die benötigte Abkühlzeit wird als Countdown im HUD angezeit.
      Varus! Oh Quinctilius Varus....gib mir meine Legionen zurück! :cursing:
    • Guten Morgen
      Das hört sich für mich plausiebel an.
      Eure ratschläge wede ich beherzigen, und ich bin mir fast sicher, daß es daran gelegen hat, da ich an die Wärmeentwicklung nun gar nicht gedacht habe.
      So wie immer bei mir :22410: die größte fehlerquelle sitzt hinter dem Steuerknüppel.
      Danke für die tips und antworten.
      Schöne Grüße Gucky
      Ein guter Tag zum Sterben :evil: