Sehr cooles Video, bin gespannt auf Teil 2.

Der Herr mit der Brille und dem Zopf ist Dimitry "Yo-Yo" Moskalenko, der Hauptentwickler für Flugmodelle bei ED.
Da waren dann die Informationen gleich beim richtigen angekommen.

Das Video soll übrigens 2014, vor der Veröffentlichung der 109er gedreht worden sein.
Laut YoYo wahren die Probleme beim fliegen des Herrn Brunotte auf dem verwendeten Joystick zurück zuführen. Der Joystick hat nämlich eine Rückstellfeder und das war im original Flugzeug nicht vorhanden.

CU Micha

Der könnte bestimmt stundenlang erzählen... Was hat er da immer mit kalifornischem Slip gemeint ?

Ein Bremsmanöver bei dem man das Flugzeug mit dem Seitenruder quer legt und so abbremst. Dieser Californien Slip war wohl lediglich eine extreme Variante davon um auf einer sehr kurzen Landebahn zu landen.

Hehe, das hab ich als ungeduldiger Junge in Flightsims gerne gemacht. Von wegen langsam und lang anfliegen, nix da. Mit normaler Geschwindigkeit und Höhe bis nah ran an den Platz, und dann die wildesten Verrenkungen um Geschwindigkeit und Höhe abzubauen.
Wusste nur nicht dass das einen Namen hat, dieses extreme slippen.

de.wikipedia.org/wiki/Seitengleitflug

Heisst bei uns Glissade.
Ist ein irres Manöver, wenn man nicht darauf vorbereitet ist.
Hat mein Fluglehrer bei der letzten Landung gemacht, weil wir die budgetierte Flugzeit nicht überschreiten durften. Approach mit übersetzter Geschwindigkeit und dann voll in die Eisen steigen...

Achso da kam mal was im Fernsehen. Die 10 spektakulärsten Landungen oder so. Da hat eine Pilotin das mit einem großen Airliner gemacht. Wurde dort `Crabbing` genannt. Weil Krabben ja seitwärts gehen.

Das war keine Glissade. Die Glissade wird wie bei Wikipedia erwähnt ausschliesslich zur Fahrtverminderung angewendet.
Airliner haben Spoiler zum bremsen. Aufkreuzen tun die nur bei Seitenwind.
de.wikipedia.org/wiki/Seitenwindlandung

Das stimmt grundsätzlich. Die einzigen Ausnahmen die ich bei Airlinern kenne sind Flameout landings, wegen mangelndem Druck auf den Hydrauliken.
Der Gimli Glider z.B. hat das gemacht: de.wikipedia.org/wiki/Air-Canada-Flug_143
Und ich glaube der hier auch. Auch wenns in der Wiki nicht steht: de.wikipedia.org/wiki/Air-Transat-Flug_236

Nochmal zum Video an sich.

Jemanden mit Track IR vor einen Bildschirm zu setzen der das System vorher noch nie benutzt hat ist imo etwas kontraproduktiv. Da kann einfach kein Objektives Urteil über die Simulation erfolgen, da man vor allem zu Beginn nicht damit zurecht kommt und das ganze eher verwirrt als was anderes.

Viel besser wäre es gewesen Erich Brunotte mit Oculus Rift fliegen zu lassen. Vermutlich hätte er sich durch das VR Mittendrin Gefühl viel besser in seine Zeit als Pilot der FW zurück versetzen können.

Ich werd ja das Gefühl leider nicht los, das das Flugmodell der Dora dem echten Flugzeug nicht so wirklich gerecht wird. Er sagt ja selbst für ihn war es ungewohnt, dass sie beim Turn sofort anfängt zu zittern sobald man mal etwas fester am Stick zieht.

Blutwolf schrieb:

Ich werd ja das Gefühl leider nicht los, das das Flugmodell der Dora dem echten Flugzeug nicht so wirklich gerecht wird. Er sagt ja selbst für ihn war es ungewohnt, dass sie beim Turn sofort anfängt zu zittern sobald man mal etwas fester am Stick zieht.

Das Flugmodell wurde ja auch anhand seiner Kommentare verbessert, das Video wurde vor Release gedreht.