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Hallo, Hat jemand den Flight Simulator 2004 auf seinem Rechner und kann mir sagen ob dort die Airbase des JG 71 aus Wittmund ebenfalls vorhanden und vor allen Dingen nutzbar ist ? Danke im voraus

Aha, prima... Das würde also heißen das man nun auch die F4 fliegen kann richtig ?? Na dann werde ich mir wohl oder übel auch Flamingcliffs anschaffen müssen :pp320: welche version ist denn nu empfehlenswert ?? ich dachte da an die CD Version ! Greets

Ich finde die Viggen ist doch ein recht schickes Flugzeug, und in der Tat verfügte Sie über sehr dankbare Flugeigenschaften. Allerdings hatte Sie tatsächlich aufgrund der sehr "DÜNNEN" Konstruktion in Ihren älteren Tagen oftmals mit Strukurproblemen zu kämpfen, die Ausfallquoten waren hier enorm. Was die Gripen anbelangt, ist das auch ein Klasse Gerät, sehr gute Flugeigenschaften und im Verhältniss Schub / Gewicht auch ganz gut. Hat jedoch im Vergleich zum Eurofighter einige Nachteile in Punkto …

Also ich habe jetzt beide Flusims bekommen. X-Plane ist klar besser und mein FS2004 geht bei ebay gleich wieder weg !

Hallo, Ich überlege gerade welchen Flugsim ich mir anschaffen soll ! Microsoft FS2004 oder doch lieber X-Plane Version 8.0 ? Laut vieler Aussagen ist das Flugverhalten in X-Plane weitaus besser als in FS2004. Wer kennt sich hierzu aus und kann Tips bzw. Erfahrungsberichte abgeben ? gruß

Also ich habs jetzt mehrmals probiert und habe keinerlei probleme mit MigMags Seite, der Link funzt bei mir problemlos (unter firefox). :c411: EDIT: Das hast Du hier bereits geposted! Ob die Website von MiG-Mag funzt hat nichts mit Lock On un dem Thema "Skins" zu tun. ViperVJG73 Moderator

Zitat: „Original von Kampfgnom Momentan kommt da nur "Temporalily not available" :p107:“ @Kampfgnom : Nö, die Seite funzt einwandfrei !!!

Kann die Aussagen von Evil nur bestätigen, hatte genau das gleiche feststellen können, das es unter Win98SE flüssiger lief. Ich nutze Lockon aber jetzt nur noch unter XP.

Sehr schön geworden, werd ich gleich mal saugen . :c413:

Na dann ist ja alles in Butter. Ist ja auch sowohl auf der einen als auch auf der anderen Seite verständlich. Der Neuling will Infos, weil er "heiß" drauf ist loszulegen, der "alte Lockon Hase" kann die ewigen Fragen fast schon nicht mehr hören. Deshalbd rege ich ja auch hier eine gesunde Lösung wie z.B. ein verständliches FAQ zu den Standardfragen an, damit beide Seiten zufrieden sind. Aber Mytos hat schon recht, auch vom Ton lebt so eine Community. Und die Simulatoren haben ehs schon einen sch…

Zitat: „Original von Grey Head Typischer Fall von Dokumentationsingnoration , WOW , was für ein Wort Wie wäre es mal ein wenig mit lesen ? ein Haufen Fragen in diesem Forum würden sich erledigen , wenn man einfach mal ein wenig lesen würde TIP: keycommands.doc liegt übrigens in den LOCK-ON-Ordner,unter DOC“ Mmmh Greyhead, Kuno hat sein Probelm doch eindeutig beschrieben und ebenfalls geäußert, das er das Tutorial bereits gelesen hat, selbst die "Stimme" das seine RAKETE klar zum Abschuss ist hat…

Hehe, jaja die Suchfunktion ist mir durchaus bekannt und nochmals danke für den Tip, allerdings finde ich dadurch eben nicht was ich suche sondern nur Bruchstücke davon. Ich suche einen KOMPLETTEN Leitfaden mit Infos zu allen Dateien, worin steht was wo und wie verändert werden kann und WO WAS drin steht, sowie WORAUF man achten muß. gruß

Zitat: „Original von Mytos Ich hatte mal bei unserem Copyshop nachgefragt, was denn ca. 200-300 SW-Seiten auf Laser auszudrucken kosten. Am Ende kam für das Handbuch ein Preis raus der in etwa dem Einführungspreis von Lock On entsprach. Dann doch lieber selber drucken. :pp317:“ Wenn was gedruckt werden soll, kurze Info an mich !! Copyshop in der Familie !!!

Hat eigentlich irgend jemand sowas wie eine Art Leitfaden wie ich ein neues bzw. bestehendes Flugzeug modden kann ?! Speziell bezogen auf Skins erstellen und neues Skin auf anderes Flugzeug legen und hier die Waffenstationen anpassen etc. Welche Datei wo ändern, worauf muß ich achten usw. usw. Gibts da sowas ?? :p112: Kann mir jemand diese Infos mal zur Verfügung stellen damit ich mich da auch mal einfuchsen kann ? Danke

Also wenn hier Hilfe benötigt wird, kann ich bei der Arbeit gerne unterstützen.

Ruhig Blut und abwarten meine Herren, zu aller erst einmal muß der Eurofighter eingeführt sein und auch 100%ig funktionieren. Dann müssen da auch noch die nötigen Mittel bereit gestellt werden damit das alles so schnell klappt, und und und... Und bei der WTD wirds schon hinhauen. :pp314:

Zitat: „Original von golfsierra2 Viele Unfälle - auch in Goose Bay - sind aber auch auf Pilotenfehler zurückzuführen (Target Fixation, 'Head-in-Cockpit') oder durch Mid-Air Collision, also Unachtsamkeit der Piloten z.B. beim Formationsflug in der Dunkelheit. Die Maschinen können nicht unbedingt immer was dafür... Die F4F Phantom II fliegt aber auch nur noch, weil sie als Trägerflugzeug schon vom Reißbrett her in wesentlichen Teilen (Zellstruktur, Fahrwerk, Fanghaken, Bremsen etc) überdimensionie…

Mal etwas zur F-104, Ich habe einige Kameraden kennen gelernt, die diese Maschine noch geflogen sind. Keiner würde Sie je gegen eine andere maschine neueren Typs eintauschen. Was die Abstürtze anbelangt, vergleiche man doch einmal die ursprüngliche F-104 mit der Deutschen Version. Die Luftwaffe wollte das gute Stück ja unbedingt als Allwetterjäger einsetzen, doch dazu war Sie nie konzipiert. Was den Tornado anbelangt, mal ehrlich und butter bei die Fische. Die Maschine ist genau das was man als …

Jo bildhübsche Maschine in dem Outfit. Hier noch ein Pic der Phantom vom JG 71 aus Wittmund. phantom71.JPG

Ja stimmt nicht ständig neue Auflagen an Tarnmustern bzw. irgendwelchen bunten Fantasykisten. Der Skin hier hat was, sieht schon richtig edel aus von der Optik her die Maschine. Wann gibts das wo zu saugen ??? :pp314: