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Hallo Wolve Ja, Bodenresonanz ist sehr zerstörerisch. die einzige Möglichkeit aus der Resonanz zu kommen, ist nochmals abzuheben. (Nur ist das im Falle des CH47 im Video leiner nicht möglich...) Hatte es selbst einmal erleben "dürfen". Nach einem Service an den Dämpfern des Landegestells stand die Maschine für ca 5 Wochen am Boden. Als wir sie umparkierten, geriet die Maschine bei der Landung in die Bodenresonanz. Dank der sofortigen Reaktion des Piloten ist niemand zu Schaden gekommen. Der Inpu…

Wenn ich mich richtig entsinne, hat Lord_Pyro recht! Auch must du zum Betanken deine Triebwerke runterfahren. Oder war das erst ab FC1? Aber mit den Tastenkombis W und T sollte es klappen! Gruss und einen guten Rutsch! Same

Also ich bin auch fürs do it your self! :pp314: Leider habe ich keinen Simulator in der ich diese Fliegen kann, aber von den Andern habe ich noch nichts im Netz. - (und zudem würde mir wohl die Zeit fehlen :22159:) modellbaufreunde.ch/index.php?topic=3374.0 Gruess Same

Arbeitslos? - Das gibt doch erst Arbeit für uns... :22159: Gruss Same

Hallo, Habe heute gerade eine schöne Grafik gefunden die Euch ev. interssieren könnte. Dazu steht: Wenn ein (durchschnittliches) Passagierflugzeug nicht dafür gebaut ist um schneller als 390 knots IAS und nicht mehr als 0.885 Mach zu fliegen, so kann es 390 kts IAS fliegen bis auf eine höhe von ungefähr 21'000 fts. Darüber muss die IAS abnehmen um nicht die maximum Mach (Mach critical) zu überschreiten. Eine Geschwindigkeit von 390 kts IAS über 21'000 fts zu fliegen, würde im transsonic oder übe…

Sehr schön gemacht! Vielen Dank. Gruss Same

Hallo, Der Treiber ist auf dem neusten Stand. und der Catalyst auch. Versuche nun den Catelyst neu zu installieren. Edit: Mit der Neuinstallation des Catalysts klapt es nun! Danke! Gruss Same

Grüezi, habe momentan das Problem, dass ich die Kantenglättung bei FC2 und BS (und A10C) nicht mehr hin bekomme. FC2 und BS sind die englische DVD Vers. und auf dem neusten stand (patch). A-10C Spiele ich zur zeit noch nicht. (Es fehlt mir die Zeit um mich einzuarbeiten.) Meine Karte ist eine ASUS 5870, System Win7 64bit. Ich habe schon die Einstellungen von Viper aus folgendem Link probiert, aber leider nützt das nichts. lockonforum.de/thread.php?threadid=5751 Benutzt noch jemand diese GraKa? M…

Meinst du LOPE? :p112: - Nein! Du machst das selbe wie dieses Program, nur jetzt halt selbst direkt und nicht mer so "bequem". die LUA-Dateien kanst du mit deinem Editor von Windof (oder einem explorer, funktionert auch) öffnen :c413: Den Editor findest du meist im Start-Menü im Ortner Zubehör... Gruss Same

Suche im Ordner: ...\Eagle Dynamics\LockOn Flaming Cliffs 2\Scripts\Database\planes dein Flugzeug und mit dem Editor öffnen. Runterscrollen, bis du zu den pylons kommst. Dort deine Waffe beim entsprechendem Pylon einfügen. --> WICHTIG! Sicherungskopie der Datei vorher machen! Die entsprechende CLSID-Datei Nr der Waffe findest du am einfachsten im File : "Names" in folgendem Ordner: ...\Eagle Dynamics\LockOn Flaming Cliffs 2\Scripts\Database @Wolve: Ja, macht Sinn, wird auch ein Grund sein... Gru…

Hallo Chickenpie65, 1. Welche Sim spielst DU??? --> benutze die Suchfunktion im Forum! 2. Ich weiss nicht von wo du deine Informationen über die Tu-160 und die Kh-55 hast, aber nach meinen Kenntnissen wurde die Tu-160 als Strategischer Bomber entwikelt. (Wie auch die Tu-95. Hingegen die Tu-22 und Tu-142 zur Schiffsbekämpkung.) Die Kh-55 ist eine Strategische Cruise-Missile zur bekämpfung von Bodenzielen mit bekannten Koordinaten. Die Kh-22 (trägerplatform Tu-22) ist eine radargelenkte überschall…

Grüezi Chaff/Flare dispenser an der A-10 sind under den Flügeln: unter den Wingtips und hinter/in den Landing gear fairings Siehe Bild: a10a10.jpg Uploaded with ImageShack.us B-1B: keine Ahnung, sorry! Gruss Same

Grüezi, "Nitro: also ich weiß nicht, ob Helis richtig getrimmt werden können." Wenn du die "Realen" meinst: Ja, das gibt es! Z.B Schweizer oder Hughes / MD: man gleicht damit die kräfte am stick aus (technisch), mittels 4weg-Schalter am Stick. Aber das ist abhängig vom Modell. Gruss Same

Cool, speziell der 500ter Sound!!! Hammer! :c411: Hoffe der bekommet noch ein korrigiertes Modell! (Staby und Landingear) Werde ich bestimmt probieren. Gruss Same

Absolut Spitze!!! Das Modell ist sehr gut getroffen! Ich staune immer wieder was ihr zustande bringt :c409: Muss ab Morgen selbst wieder meinen jährlichen Dienst absolvieren... Also, wünsche euch eine gute Zeit und viel Spass! Same

@BRUTOV Ja, ich denke Vinc_Vega meint die Options-datei unter KA-50/Blackshark/data/scripts. Den Abschnit Grifik editieren. (Natürlich zuerst eine Sicherungs Kopier der Datei Anlegen). Gruss Same

Grüezi, Ich fliege den FSX NICHT. Aber was die Steuer-logik des Airbus angeht, versuch ich mal ein bischen zu erklären. Beim Airbus Steuert der Pilot eigentlich "nicht" die Steuerflächen, sondern gibt einem Computer zu verstehen was er machen möchte. Der Computer überwacht ständig alle Parameter inkl Fluglage, Beschleunigung usw. und errechnet welche Klappe/Ruder er nun betätigen soll, um die vom Piloten erwünschte Fluglage zu erreichen. In dem System giebt es auch "Sicherungen", die ein Abstürz…

Meine Quelle: Famouse Russian Aircraft - MiG-29 von YeffimGordon/Midland 2006 MiG-29K MTOW mit 9400kgp (20723lbst): für die zwei vorderen take-off stations = (105m) 17.700kg; Für die hintere take-off station = (195m) 22.400kg Interner Kraftstoffvorrat ist 4460l plus max 3 Droptanks (1520l center + je 1150l am innersten Flügel-pylon.)(useable fuel) Maximum landing wight: 15.300kg in Emergency. Maximum bewaffnung ist 4500k. - AA: R-27R,RE,T,TE(4x); R-73(8x); R-77(8x); - AG: Kh-25ML, MPU(6x); KH-29…

Grüezi Heute wird der Dreifachträger (LAU-88/A) von der USAF nur noch selten benutzt wegen dem sehr grossen Luftwiederstand. Also werden die Mavs meist einzeln an LAU-117/A montiert. Ansonsten stimme ich KGD92 zu Gruss Same

:c409: cool Kh-35... Freue mich! Zu den Flare/Chaff dinspener: Die sind neu hinten im Heck. Aber lass gut sein, ich denke für serien Maschinen ist das durchaus denkbar. Gruss Same