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  • Problem mit DCS BS

    takamba - - DCS World - Allgemein

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    Installier mal DirectX 9c und Visual C++ Redistributable Package 2010 neu.

  • Linkes Triebwerk: Rechte Alt-Taste & Home Rechtes Triebwerk: Rechte Ctrl-Taste & Home Navigationslichter: Rechte Ctrl-Taste & L

  • Abwehrmaßnahmen Falcon BMS

    takamba - - Off Topic

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    Hat das CMDS denn überhaupt Power/Strom?

  • Du musst in TARGET einfach die Tastatur-Kommandos vom jeweiligen Befehl im ACM auf die Knöpfe legen. Keine grosse Sache und funktioniert einwandfrei. ABER... Die VRS hat zwei verschiedene Tastatur-Modi: 1. FSX Tastatur Modus 2. VRS Tastatur Modus Zwischen den Modi umschalten kannst du mit: Strg-Umschalt-M TARGET ist ein mächtiges Tool und hat den schlechten Ruf nicht verdient.

  • Abwehrmaßnahmen Falcon BMS

    takamba - - Off Topic

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    Hast du das CMS-Programm manuell ausgelöst? Was hast du genau eingestellt?

  • Virtavia - F-104G Starfighter flightsimstore.com/product_inf…p00edr595hk55bef3d6m9cle5

  • Das ist die Payware VRS F-18E Super Hornet: vrsimulations.com/FA18EFSX.htm

  • Nimm doch einfach die FSX-Befehle für Push-Back: Shift-P (oder Strg-P, bin grad nicht sicher) Die VRS muss einfach im FSX-Keyboard-Modus sein.

  • Zitat: „Original von Wolve @Kaufi Wieso hängt da eine Barrier(Sicherheitsnetz) über die Startbahn? Ich hab bisher nur von denen auf Trägern gehört, oder ist das Teil dieses Notfallsystems auf Luftwaffenbasen?“ Sion LSGS wird zivil und auch von der Luftwaffe genutzt. Diese Fanganlage hat schon mehr als einmal eine F/A-18 mit defekten Bremsen aufgenommen. In Payerne haben wir kein Fangnetz sondern eine Kabelfanganlage wie auf Trägern, aber mit viel mehr Seil. Die Bremsung erfolgt relativ gelassen.

  • Wenn du schon das POH vom 412er hast, solltest du dir diese Fragen eigentlich selber beantworten können. 2. Wechselt die Farbe vom Dome-Light zwischen Rot und Weiss. 3. Die Rotorbremse befindet sich rechts am Overhead-Panel. Aber ich weiss grad nicht ob Cerasim die eingebaut hat. overhead.jpg

  • HTR = Helicopter Total Realism HTR wurde von einem User vom Hovercontrol-Forum entwickelt und ist eine externe Physik-Engine für Heli`s, welche über FSUIPC und SimConnect mit FSX verbunden ist. Es wird also FSUIPC benötigt, damit das funktioniert. Jeder Heli benötigt auch ein eigenes Profil, welches in HTR geladen wird. Diese Engine ist Freeware und jedermann darf dazu Profile basteln. Wie gut sich ein Heli mit dieser Engine fliegen lässt hängt somit von diesem Profil ab. Um die Flugeigenschafte…

  • Ich habe den AS 350 selber auch nicht. Da Tim aber geschrieben hat, er möchte gerne im Gebirge fliegen, ist der AS 350 genau das Richtige. Der AS 350 hält den Höhenrekord überhaupt (12.980m), hat die höchste Landung (Everest), die höchste Bergrettung (7000m), den schnellsten Steigflug von 0m auf 3000m, usw... Der AS 350 gefällt mir persönlich ganz gut, aber das Flugmodell ist wie bei allen Heli`s (ausser Dodosim) einfach nichts Wert. Es gibt zwar ein HTR Profil dafür, habe ich selber aber noch n…

  • Die Frage ist, was du von diesem Heli erwartest. Möchtest du einfach ein bisschen rumfliegen und das schöne Cockpit und die Landschaft geniessen, oder willst du wirklich lernen Heli zu fliegen? Wenn dir realistisches Steuerverhalten nicht so wichtig ist, dann empfehle ich dir den AS350. Dieser Hubschrauber hält, bis auf Geschwindigkeit, so ziemlich alle Rekorde. Wenn du wirklich lernen möchtest ein Helikopter zu fliegen, gibt es nur Einer der in Frage kommt: Dodosim 206B Jet Ranger. The one, and…

  • X-Plane 10 Erfahrungsaustausch

    takamba - - Off Topic

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    Dafür bekommst du nachher ein massives AHA-Erlebniss. :c409:

  • X-Plane 10 Erfahrungsaustausch

    takamba - - Off Topic

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    Wenn du ernsthaft an heli-spezifischen Flugdynamiken interessiert bist, kann ich dir diese Seite nur empfehlen: dynamicflight.com/aerodynamics/

  • X-Plane 10 Erfahrungsaustausch

    takamba - - Off Topic

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    Ich saug mir mal die Demo, dann sehen wir weiter.

  • X-Plane 10 Erfahrungsaustausch

    takamba - - Off Topic

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    Hi NorskCat Nun, wenn sich ein Heli schwieriger fliegen lässt, heisst das leider noch lange nicht, das es auch realistischer ist. Es stellt sich mir einfach die Frage, ob X-Plane all die heli-typischen Dynamiken schon bei Standart-Heli`s bietet. Ich denke da an: - Torque Induced Yaw - Dissymmetry of Lift - Retreating Blade Stall. - Vortex Ring State - Transverse Flow

  • X-Plane 10 Erfahrungsaustausch

    takamba - - Off Topic

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    Wie NorskCat weiss, bin ich absoluter Dodosim-Freak. So langsam möchte ich mich nach was neuem Umschauen und da FSX ja keine schlauen Helis bietet ausser dem Dodo, überlege ich mir ernsthaft mich mal an X-Plane zu versuchen. Wie fliegen sich denn die Standard-Helis im X-plane? Sind die mit Dodo vergleichbar? Welches gilt denn momentan als bestes Heli-Addon für X-Plane 10? Danke für eure Antworten.

  • Frage zu DSC-A-10

    takamba - - DCS World - Allgemein

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    Die Heading-Angaben stimmen im Spiel genau um den Betrag der magnetischen Variation dieser Region nicht. Entweder die magnetische Variation in der CDU auf Null stellen, oder diesen Betrag von den Headings im Spiel abziehen, dann stimmt auch dein HSI. ED hat die Karte, so meine Vermutung, nach den magnetischen Runwayheadings gebaut, und vergessen die magnetische Variation mit einzubeziehen. Da die CDU nun aber die magnetische Variation anhand der Erddrehung berechnet, wirkt sich das auf`s komplet…

  • Eure schönsten Shots

    takamba - - Bilder und Filme

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    Schoene Bilder, Frechdachs. Ich mach gleich weiter: Screen_120117_193251.jpg Screen_120117_193319.jpg Screen_120117_193911.jpg Screen_120117_194524.jpg